Le printemps sourit à la Mazda MX-5

Quand les beaux jours arrivent, l’image d’un cabriolet revient immédiatement à l’esprit, et c’est celle de la Mazda MX-5. Né il y a vingt ans, ce petit roadster illustre en effet à merveille le plaisir de rouler à deux, cheveux au vent, dans une voiture amusante et assez accessible. La version de base, déjà bien équipée (radio, air conditionné, jantes alliage, coupe-vent, etc_.) est affichée à  23 300 €. Tout de blanc vêtue, la série limitée 20ème anniversaire accentue son élégance. Elle s’enrichit d’éléments chromés, d’antibrouillards, de roues de 17 pouces, d’un bandeau blanc sur la planche de bord et d’arceaux de la même teinte mais aussi de bagages spécifiques, le tout pour 24 350 €, toujours avec le moteur 1.8 l de 126 ch. Pour celles et ceux qui préféreraient un toit rigide escamotable à la place de la capote, Mazda propose le roadster coupé, plus confortable, plus classe, à 26 300 €. Quant aux amateurs de performances, ils choisiront le roadster coupé de 160 ch à boîte à 6 rapports. Solliciter ce 2 l grimpant à 7 500 tr/mn donne encore plus de saveur à la conduite de cette propulsion agile et sportive, dont la commande de boîte est un régal. Mais comme l’équipement s’est étoffé, le prix grimpe à 30 300 €. Les puristes seront contents : la MX-5 n’existe pas en diesel.