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Modèle
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Type catalogue
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Style
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Chrysler Grand Voyager
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Familiales et routières
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Monospace
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Version
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 Génération
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Commercialisation
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2.8 CRD Limited
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IV
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03/2008
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Ecouter le texte… Lien vers le site du constructeur
| Contact avec le Grand Voyager |
Depuis le début des années 80, il s’est taillé une solide réputation de monospace charpenté, toujours prêt à accueillir les familles nombreuses. En ce début 2008, il fait peau neuve tout en conservant sa philosophie. En prime, dans un rôle d’auditorium ou de salle de jeux sur quatre roues, le Grand Voyager se prend très au sérieux.
 Avec près de vingt-cinq ans de carrière à son actif, le Grand Voyager est loin de figurer comme un modèle de second plan. Ses ventes record à l’échelon mondial en attestent. Toujours prêt à revendiquer son statut de pionnier face au Renault Espace, il cherche à entretenir sa notoriété.
Encore plus ambitieux que par le passé, il nous revient aujourd’hui avec une véritable mentalité d’autocar cinq étoiles enracinée dans sa capacité d’accueil. 5,13 m en longueur…, c’est dire s’il se sent généreux ! Le châssis court n’ayant pas été renouvelé, on ne parlera plus désormais de ce wagon démesuré qu’en termes rabelaisiens. La silhouette extérieure est un peu taillée à la serpe, mais le volume intérieur est réellement époustouflant. D’ailleurs, quand tous les sièges sont en place, il ne s’agit ni plus ni moins que d’un salon roulant. Lorsqu’on les retire, le Grand Voyager devient un géant du transport en gros, fier de pouvoir engloutir jusqu’à 3300 dm3 de charge. Une porte coulissante de chaque côté en guise de portail d’entrée, une place monumentale pour les jambes, ce maxi monospace nous propose vraiment de quoi relâcher toute pression nerveuse. Au reste, Chrysler a trouvé le truc pour nous faire passer le temps pendant que les kilomètres défilent. Selon les degrés de finition, le Grand Voyager nous met en immersion multimédia plus ou moins profonde, avec des formules audio et vidéo riches et variées. Dans ces conditions, trouver un volontaire pour prendre le volant risque fort de se faire par tirage au sort…
Cela étant, compte tenu de sa corpulence et de son envergure, on conçoit bien que le Grand Voyager ne se prétend pas un expert en maniabilité. Il laisse à d’autres le soin d’arracher le bitume. Le moteur 2.8 CRD s’installe volontiers sur un rythme de croisière, pour ne plus le quitter. De son côté, la boîte automatique nous invite à suivre le rythme de la circulation comme il vient. L’âme de ce modèle au long cours est décidément celle d’un paquebot.
| Prix de lancement (03/2008) |
47 600 € |
| Garantie |
2 ans kilométrage illimité |
| Pour prendre connaissance des prix les plus récents, veuillez consulter le site du constructeur. |
| Performances |
| Vitesse maximale (km/h) |
185 |
| Accélération de 0 à 100 km (s) |
-
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| Consommations (l/100 km) |
| Urbaine |
12,8 |
| Extra urbaine |
7,3 |
| Mixte |
9,3 |
| Zoom sur le catalogue Grand Voyager |
| Disponibilités |
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2.8 CRD LX
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•
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| 2.8 CRD Touring |
•
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| 2.8 CRD Limited |
•
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| Echelle de prix (03/2008) |
De 36 400 à 47 600 € |
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Pour prendre connaissance des prix les plus récents, veuillez consulter le site du constructeur.
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| Equipement de série sur toute la gamme |
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ESP, ABS, EBD, BAS, anti-patinage, airbags frontaux, latéraux et rideaux, autoradio CD MP3, régulateur de vitesse, climatisation automatique triple zone, portes latérales coulissantes, verrouillage centralisé à distance, vitres électriques avant, rétroviseurs électriques chauffants, ordinateur de bord, volant réglable en hauteur, anti-démarrage, alerte de pressions des pneus, alerte des portes coulissantes, banquette arrière 2/3-1/3, sièges arrière escamotables, Isofix, porte gobelets, boîte à gants double, console de pavillon avant, miroir de conversation, rétroviseur intérieur automatique, cache bagages, roue de secours compacte, filtre à particules.
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| Equipement selon les versions et degrés de finition |
| Finitions |
LX |
Touring |
Limited |
| Audio Multimédia (1) |
Option (1)
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Option (1)
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Série
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| Vidéo Multimédia (2) (3) |
-
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Option (2)
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Option (3)
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| Navigation et vidéo Multimédia (4) |
-
|
Option (4)
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Série
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| Navigation Multimédia (5) |
-
|
Pack (5)
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Série
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| Disque dur 20 Go, écran tactile |
Pack
|
Pack
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Série
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| Système mains-libres Bluetooth |
Pack
|
Pack
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Série
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| Alarme périmétrique |
-
|
-
|
Série
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| Portes coulissantes électriques |
-
|
Série
|
Série
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| Hayon électrique |
-
|
Série
|
Série
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| Toit ouvrant électrique |
-
|
-
|
Option
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| Vitres arrière teintées sombre |
-
|
-
|
Série
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| Console de pavillon arrière |
-
|
Série
|
Série
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| Alerte de pression des pneus |
Série
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-
|
-
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| Contrôle de pression des pneus |
-
|
Série
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Série
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| Radar de recul |
-
|
Série
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Série
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| Caméra de recul |
Pack
|
Pack
|
Série
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| Projecteurs xénon et lave-phares |
-
|
Pack
|
Série
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| Projecteurs antibrouillard |
-
|
Série
|
Série
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| Pédalier à réglage électrique |
-
|
Série
|
Série
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| Suspension automatique |
-
|
-
|
Série
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| Prises d’alimentation |
3
|
4
|
4
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| Rétroviseur intérieur avec micro |
Pack
|
Pack
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Série
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| Stores à enrouleur (2ème et 3ème rangée) |
-
|
-
|
Série
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| Vitres électriques (2ème et 3ème rangée) |
-
|
Série
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Série
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| Sièges avant chauffants |
-
|
Pack
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Série
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| Sièges avant avec réglage lombaire |
-
|
Série
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Série
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| Siège conducteur électrique |
-
|
Série
|
-
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| Sièges avant «électriques |
-
|
Pack
|
Série
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| Volant cuir avec commandes audio |
Pack
|
Série
|
Série
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| Pommeau cuir |
Pack
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Série
|
Série
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| Sellerie |
Tissu
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Tissu (option C/P)
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Cuir partiel
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| Jantes |
A/16
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A/16
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A/17
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| Pack Luxe (6) |
-
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Option (6)
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-
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A/16 : jantes en alliage de 16 pouces. C/P : cuir partiel.
(1) : autoradio CD/DVD/MP3, écran tactile, DD 20 Go, Bluetooth, caméra de recul, volant et pommeau cuir.
(2) : autoradio CD/DVD/MP3, écran tactile, DD 20 Go, Bluetooth, caméra de recul, 2 écrans, 2 casques.
(3) : lecteur DVD, 2 écrans, 2 casques, télécommande.
(4) : comme (2) + navigation GPS couleur.
(5) : autoradio CD/DVD/MP3, écran tactile, DD 20 Go, Bluetooth, caméra de recul, navigation GPS couleur.
(6) : projecteurs xénon, lave-phares, sièges avant électriques chauffants, cuir partiel.
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