Sharan : VW renouvelle enfin son grand monospace

Il vieillissait doucement en perdant de ses attraits sans que VW ne semble disposé à lui donner un successeur, mais voilà, le Sharan va enfin  pouvoir tirer sa révérence après quinze ans de bons et loyaux services. En septembre, il laissera la place à un tout nouveau modèle, plus grand, et plus haut de gamme, un sérieux rival pour le Renault Espace et les Ford S-Max et Galaxy. Entre les deux Sharan, tout change puisque les seules pièces communes sont les pare-soleil ! Le nouveau s’allonge carrément de 22 cm, rejoint ainsi le Grand Espace à 4,85 m, et adopte des portes arrière coulissantes, qui comme sur les Citroën C8 et Peugeot 807, pourront être assistées électriquement à l’ouverture et à la fermeture - comme le hayon. Question modularité, VW a bien sûr choisi la solution la plus pratique aujourd’hui, à savoir des sièges individuels coulissants qui n’ont plus à être déposés mais qui se replient dans le prolongement du plancher. Deux sièges arrière supplémentaires escamotables seront également proposés. Le nouveau Sharan sera équipé de série d’un frein de parking électrique et pourra recevoir un vaste toit coulissant panoramique, un contrôle de la pression des pneus, un correcteur d’assiette et même quatre roues motrices. Avec le 2 l TDI de 140 ch, sa conso mixte est annoncée à seulement 5,5 l/100 km.
Pour remplacer son Sharan, Volkswagen a pris le temps d’étudier la concurrence et lancera à l’automne un nouveau Sharan très abouti, encore plus pratique et modulable. Pas de surprise côté design et présentation : c’est du sérieux, du Volkswagen !