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Les Br�ves
Info derni�re
VW : une Golf bien dans la lignée de la… Golf !

Golf7 

Si un nouveau modèle attire toujours l’attention, on ne peut pas dire que du point de vue esthétique, la nouvelle Golf affiche un style très différent de celui de sa devancière. Son premier atout, c’est de rassurer, et elle s’acquitte fort bien de sa tâche. Sous une silhouette très proche, elle reste en effet la berline compacte et valorisante que l’on connaît, rendue plus dynamique par sa face avant, et affinée par la forme de ses phares et feux. Tout change pourtant dans cette Golf de septième Génération, à peine plus large, mais allongée de 5 cm et rabaissée de 3 cm, avec au final une habitabilité conservée et même en hausse dans certaines dimensions, avec en outre une contenance de coffre majorée de 350 à 380 litres. A l’intérieur, pas de surprise non plus : la Golf demeure sérieuse, à l’image de sa planche de bord très classique, dont l’ergonomie et la finition n’ont toujours rien à envier à la concurrence. Ce que l’on ne voit pas, c’est que VW a réduit le poids de sa nouvelle Golf d’une centaine de kilos, et que de nombreux équipements de sécurité et d’aides à la conduite sont proposés (avec 7 airbags, Start/Stop et écran tactile de série). La gamme  comprend des moteurs 1.2 et 1.4 TSI de 85, 105 et 140 ch, ainsi que des 1.6 et 2.0 TDI de 105 et 150 ch, avec boîte manuelle ou robotisée DSG. Plus que jamais, la Golf va donner du fil à retordre aux Citroën C4, Peugeot 308 (dont la remplaçante est attendue courant 2013), et Renault Mégane.

 
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